СпиÑок конфигурации 6-тонного карьерного ÑамоÑвала | |||
Модель | CS-6Т | Серийный номер |  |
Ð˜Ð¼Ñ | Горнодобывающий грузовик | Ð’ÐµÑ 3,4 Ñ‚. | 3.4T |
Двигатель | Ючай 490 | КолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° определÑетÑÑ Ð² завиÑимоÑти от уÑловий площадки. | ЗавиÑит от уÑловий площадки |
Коробка передач | 145 переднÑÑ Ð²Ñ‹ÑÐ¾ÐºÐ°Ñ Ð¸ Ð½Ð¸Ð·ÐºÐ°Ñ ÑкороÑÑ‚ÑŒ | Фара ÑÐ²ÐµÑ‚Ð¾Ð´Ð¸Ð¾Ð´Ð½Ð°Ñ | Вел |
Режим Ð²Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ | Задний привод | Задний фонарь Ñветодиодный | Вел |
МаÑбаши | 1058 | СкороÑÑ‚ÑŒ Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ñ‡Ð°Ñ/60 | ЧаÑов/60 |
Задний моÑÑ‚ | 1069 при отÑгчающих обÑтоÑтельÑтвах | Сварка автомобильной Ñтали большой рамы | Сварка автомобильной Ñтали |
Переднее колеÑо | 650--16 шина из Ñтальной проволоки | Ð›Ð¸Ð½Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð°Ñ‡ | Ð›Ð¸Ð½Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð°Ñ‡ |
ЗаднÑÑ ÑˆÐ¸Ð½Ð° | 700-16 двойные шины | Воздушный фильтр увеличен | Увеличивать |
Разгрузочный цилиндр | Ð”Ð²Ð¾Ð¹Ð½Ð°Ñ Ð²ÐµÑ€ÑˆÐ¸Ð½Ð° | Размер Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ 4000*1650*1500 | 4000*1650*1500 |
Метод рулевого ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ | ГидравличеÑкий уÑилитель | Клиент |  |
Метод Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ | Воздушный тормоз | КоличеÑтво |  |
Размер Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ | 2400*1650*550 | Срок поÑтавки |  |
Ð’Ñ‹Ñота задней двери | 550 |  |  |
Ð’Ñ‹Ñота передней шеÑтерни | 600 | Дата |  |
Толщина дна | 8 мм |  | |
Чебанг | 6 мм | ||
Выхлоп | ОчиÑтка воды | ||
ПроÑтой Ñарай | Увеличьте проÑтоту | ||
ПереднÑÑ Ð°Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð»Ð°Ñтина | 10 куÑочков | ||
ЗаднÑÑ Ð°Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð»Ð°Ñтина | 10 доÑок Ð´Ð»Ñ Ð»ÑƒÐºÐ° |
Подземные карьерные ÑамоÑвалы ÑвлÑÑŽÑ‚ÑÑ Ð¶Ð¸Ð·Ð½ÐµÐ½Ð½Ð¾ важным компонентом горнодобывающей промышленноÑти. Они ÑвлÑÑŽÑ‚ÑÑ Ð¾Ñновой горнодобывающей деÑтельноÑти, транÑÐ¿Ð¾Ñ€Ñ‚Ð¸Ñ€ÑƒÑ Ñ‚Ð°ÐºÐ¸Ðµ материалы, как уголь, руда и минералы, из одного меÑта в другое.
Â
ИÑпользование подземных карьерных ÑамоÑвалов произвело революцию в горнодобывающей промышленноÑти, Ñделав ее более Ñффективной и безопаÑной. Ðти грузовики предназначены Ð´Ð»Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ñ‹ в Ñамых Ñуровых уÑловиÑÑ…, Ð²ÐºÐ»ÑŽÑ‡Ð°Ñ ÑкÑтремальные температуры, переÑеченную меÑтноÑÑ‚ÑŒ и опаÑные уÑловиÑ.
Â
Одним из ключевых преимущеÑтв подземных карьерных ÑамоÑвалов ÑвлÑетÑÑ Ð¸Ñ… ÑпоÑобноÑÑ‚ÑŒ транÑпортировать большие объемы материала за один рейÑ. Ðто означает, что операции по добыче полезных иÑкопаемых могут выполнÑÑ‚ÑŒÑÑ Ð±Ñ‹Ñтрее, что приводит к повышению ÑффективноÑти и производительноÑти.
Â
Кроме того, подземные карьерные ÑамоÑвалы раÑÑчитаны на Ñ‚Ñжелые нагрузки, которые они перевозÑÑ‚. Они оÑнащены мощными двигателÑми, моÑтами большой грузоподъемноÑти и прочными шинами, что позволÑет им выдерживать Ð²ÐµÑ Ñ‚Ñ€Ð°Ð½Ñпортируемых материалов.
Â
БезопаÑноÑÑ‚ÑŒ также ÑвлÑетÑÑ Ð³Ð»Ð°Ð²Ð½Ñ‹Ð¼ приоритетом в горнодобывающей промышленноÑти, и подземные карьерные ÑамоÑвалы проектируютÑÑ Ñ ÑƒÑ‡ÐµÑ‚Ð¾Ð¼ Ñтого. Они оÑнащены раÑширенными функциÑми безопаÑноÑти, такими как камеры заднего вида, автономные тормозные ÑиÑтемы и автоматичеÑкий контроль Ð´Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² шинах.
Â
http://ru.changsongjx.com/